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关于“旅行车为何在中国销量差”的问题,笔者也思考了很长一段时间。直到前不久,笔者听到一位朋友的观点才豁然开朗。他说,买旅行车不一定是为了去旅行,而是能让你拥有一颗“随时出发”的心态。
的确,仔细回想一下,即便在旅行车遍地的欧洲市场,也并非人人都可以随时随地去旅行,但是当人们拥有了一台旅行车之后,潜意识里就会把“旅行”这件事儿安排上。毕竟,“我是一个拥有旅行车的人”。
近期,笔者试驾了一台号称最“纯粹”的旅行车——全新沃尔沃V60。回顾沃尔沃的旅行车发展史,自1953年的PV445Duttle,到1975年的6缸265车型,再到1994年获得日本“1994优良设计大赛”的850Estate,以及本世纪末期的V70。沃尔沃66年的旅行车经验,都赋予了我们眼前的这台2020款V60(T5智雅运动版)。
当笔者第一次见到实车时,脑海里闪现出了一件不太常见的服装——燕尾服。西装我们都不陌生,但凡重要场合,西服多是标配,而象征着18世纪欧洲皇族贵胄的燕尾服,与沃尔沃V60有何共通之处呢?无外乎高贵、优雅的外观。
全新V60所采用的家族式设计语言已经非常熟悉了。
车身侧面是旅行车最美的一面,也是全新V60最摄人心魄的一面。
标志性的“维京之斧”LED尾灯,与“雷神之锤”相呼应,且造型延着D柱由上至下,大面积尾灯也进一步拉伸了新车尾部的视觉宽度。
小结:这台来自北欧的“硬汉”,外观充斥着硬朗线条,而旅行车专属的尾部设计,又像是燕尾服后衣片,无不以高贵、优雅示人。这是全新V60“刚”的一面。“柔”的一面体现在何处?不妨让我们去车内看看。
坐进全新V60的车身内部,沃尔沃家族式的内饰设计语言分外熟悉。内饰用料保持着沃尔沃一贯的环保理念,且经过防过敏处理,对车内人员呵护有加。
笔者身高175CM、体重80KG,将驾驶位座椅调整好,后排腿部空间约为1拳4指,接近两拳的样子,头部空间约3-4指左右。若后排仅乘坐2名乘客,空间表现是比较舒适的,若乘坐3名乘客,坐在中间的乘客便会非常压抑,因为全新V60的后排地台令人难以接受,而且笔者试驾的全新V60为前驱车型,这样的地台高度,恐怕是为今后的四驱版车型提前预留好了空间。
天窗是旅行车必备的配置,全新V60全景天窗的面积非常大,由前方一直延伸至后排乘客头顶。不仅如此,这块全景天窗还经过防紫外线处理,隔绝能力高达95%以上。
后备厢空间是旅行车最大的亮点。
小结:全新V60“柔”的一面,体现在环保材质、防紫外线天窗、灵活多变的储物空间等。对车外示以刚强的样子,对车内示以无微不至的关怀,刚柔并济就是这个样子。