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宝骏E100作为上汽通用五菱首款新能源纯电汽车产品,于2017年8月率先在柳州上市,随后在广西、山东等省份进行销售。2019年6月28日,宝骏E100正式全国上市,共推出智行版和智享版两款配置,综合工况续航里程为250km,官方指导价为4.98-5.98万元,厂商补贴后售价后市场售价分别为3.98万元和4.88万元。
作为“城市穿梭小精灵”,宝骏E100打破常规,以创新性的产品定位、产品使用场景,精准地把握了用户需求。宝骏E100凭借其卓越的便利性优势、过硬的安全品质,为用户城市短途代步出行提供了全新的解决方案。
造型设计上,宝骏E100提供5种车身颜色选择,分别是琉璃红、极光银、冰焰蓝、梦幻粉、糖果白,分别搭配不同颜色的车顶及内饰,满足不同消费者需求。宝骏E100侧面造型同样较为简洁,尾灯组采用了类似于贯穿式的设计,中间通过光带相连。同时,悬浮车顶、一体3D视觉、凌厉上扬腰线,彰显运动活力,外扩式轮圈,低于刮擦,美观大方,同时搭配熏黑透镜大灯、风镜式晶钻尾灯,鲨鱼鳍天线,用高颜值外表留住路人目光。
宝骏E100内饰整体采用环抱式设计,功能性上“简而精”,多功能方向盘、液晶组合仪表能够实现大部分功能,中控台因此十分简洁。此外,190L容量的尾箱加上车内多达十处的储物空间,充分满足日常的购物、出行等装载需求。宝骏E100的小车身带来了极大的出行方便,但小车身拥有着大安全。
首先,宝骏E100的车身安全性完全遵循国家汽车相关安全法规开发设计,并进行了严格的正面和侧面碰撞测试。车身强度与传统汽车无异,且车身使用超高强度钢及高强度钢的比例达到了42.9%,乘员舱和电池舱采用框架和笼式结构,发生碰撞时能有效保护乘员安全,宝骏E100的车身强度有效保证了乘员安全。
另外,宝骏E100的动力电池采取了严密保护,被精心布置在车身中间位置,而且动力电池包四周都是采用高强钢及超高强钢保护,后大梁采用高强钢,后碰过程中,动力电池包不会被撞击挤压,前排座椅不会被撞击,基本不会发生变形。实际测试下来,宝骏E100的三电安全性能远超国家法规要求(电池、电机、电控),主要有三个方面的特点。
1、宝骏E100电池安全性、耐久性高,防尘防水等级达到IP67,且具备主动安全保护功能、绝缘故障报警及短路保护等功能。可保证8年或12万公里质保;2、宝骏E100电机系统采用功率密度高的永磁同步电机,无转子铜损,效率高、省电可靠,且电机经历了完整的台架及耐久可靠测试,可保证8年或12万公里质保;3、宝骏E100整车控制器通过了电性能、盐雾、IP等级、老化耐久、自由跌落、湿热循环等测试,同时还涵盖了整车常温、夏季、冬季标定验证等用户各种使用场景的各种功能测试,具有极高的功能可靠性。具有能量管理功能,对车辆的高、低压系统能量需求进行合理分配,同时具有故障诊断功能,车辆出现故障时,宝骏E100能够及时作出响应确保人、车安全。
在测试过程中,宝骏E100共经历891次试验,累计完成超过50万公里测试,单车试验里程超过5万公里,其中包括:动力电池安全试验384次,高压电器安全试验261次,完成正碰、柱状、斜碰、偏置碰、侧碰、后碰等碰撞试验共计73次。宝骏E100产品测试标准高于国家标准,部分测试项可达到欧洲EUcar。宝骏E100满足超过800项国家汽车安全标准,并满足电动汽车相关标准,共计587项,完全符合汽车安全法规要求。
考虑到受众群体的出行需求,以及基于市场的调研数据、用户的反馈信息,宝骏E100配备了驾驶员安全气囊,副驾驶座位设计了ISOFIX儿童安全座椅接口、ESP车身电子稳定系统,更加全面的保护驾乘着的安全。功夫不负有心人,宝骏E100在中国汽车技术研究中心发布的2018年EV-TEST电动汽车测评中,获综合五星评价,并在该批测评车型中获得安全排名第一、电耗排名第一。
在日益激烈的新能源汽车市场,宝骏E100通过更低的起售价格,更优质的服务,为用户带来便捷、经济、安全的出行体验,这也展示了上汽通用五菱一直以来以用户需求为导向的经营理念,让宝骏E100电动汽车服务更多的家庭汽车消费者。